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谷田部アリーナラウンドレースR161　2/3
さて、関東にきてからオフロードをはじめたわけだが、ようやくレースに出場することができた。
全日本にも出る気あるからレース慣れもしたいし。

谷田部がこのレイアウトになってから初の全日本格式のレースである。正月のレースは帰省していて出なかったし、また人数の都合で3分だったそうだ。しかも来月は全日本予選である。この2月が最初で最後のチャンスなのだ。

谷田部オフロードコース

？？？・・・・人が少ない。
スポーツクラス前の平日より少ないぞ（笑×２

谷田部アリーナといえば毎月全日本選手権だと思っていたのだが・・・・まあ寒いしな〜。で、オフロードクラスだが、2WDが10人、4WDが3人というすばらしいエントリー（汗。予想では来月の練習で大量エントリーだったはずなのだが。合計で60名ほど。ツーリング3クラス、12が1クラスだ。で、オフロードからスタート。

ピット

空いてる〜でも、面子はすごい。雑誌の面々がズラズラと。有名選手のほうが手前の空調が無いピットに陣取るのは寒くても便利だから？それとも個人ユーザーに配慮してのことかな？

ピット２
私も手前のピットに陣取ります。出入りが楽だからな〜

路面mini （拡大できます）
今日の路面

店長の話では水をあまりまかない様にしたようだ。（水をまく量が少ないとスリック路面ではなくなる、と前日言っていた。どれぐらいまくまでは教えてくれない（笑）　また、今日の朝はグーンと冷え込んでいてなんとその水が凍って霜柱になっていた。で、まったく路面は読めない状況だ。朝１スタートで１ヒートしかないのでほかの人を当てにできない・・・

まず2WDからスタート、スリックではないと予想した。もっとも手持ちのタイヤでM3コンパウンドのピンつきはフロントがBLADE、リアがEVILTWINしかないので自動的にそうなった。特別良くも悪くも無い感じ。周囲に聞いてみてもリアのHOLESHOTは食い過ぎ、フロントのリブは食わない、らしく前後ともHOLESHOTか、さっきの組み合わせでいいようだ。

2WDが終わったらすぐに4WD。タイトなスケジュールの谷田部で終わってすぐにマシン回収、ポンダー付け替え、クリスタル付け替え、モデルセレクトと大忙し。けっこうこれはきついわ。

4WDは手持ちのタイヤがBCの付属タイヤのYミニピンしかないので自動的に決定。前日の練習ではこれでマッチしていた感じだったが、ぜんぜん食わない。やば〜。

1ヒートが終わってオンロードが終わるまで時間があるので買い込んでおいたHOLESHOT-M3をひたすら作る。定番タイヤのHOLESHOTを持っていないのも問題だし（笑。ちょうど作り終えたころに次のヒートが回ってきた。2WDはそのままだが、4WDは前後ホールショットだ。いい、これはいい感じ。4WDクラスはいい感じに走れた。ミスも少なかったし。

2WD

２WD決勝。練習走行ではかなり転ばずに走れるのに、レース本番ではそうはいかない。まだまだだ。
タイムを見ても20〜23秒でまとめていかないといけないのに24〜35秒。そりゃあかんわ。やっぱりレースは違うなあ。

4WD

4WD決勝。一発目フライングで1グリッド下げ。再開したスタートで1コーナー壁。第2連ジャンプ、転倒。ボロボロの一周目が終わって今度は調子よく走り始める。もうあとはそのままランニング。順当に一回抜かれてそのままゴール。なんともタイクツなレースだが、走っているほうからすれば前は20〜23秒ラップで見えないし、ケツも22〜24秒ラップと見えないしで緊張感のある走りができた。やっぱりこれがレースだ。

ラウンドレースは表彰式も抽選会もないそうで・・・・

4時からH氏と合流するためにすぐに帰宅する。オフロードは1番目だったのでこういうときは楽だった。

さて、来月は全日本だぞ！
う〜ん、南国アイスホッケー部？